和精確人員定位一樣，車輛定位管理也是礦井安全生產(chǎn)和應(yīng)急救援工作的重要組成部分。但由于礦井無線信號傳輸衰減嚴重、無線電傳輸衰減模型復(fù)雜多變、衛(wèi)星定位信號無法穿透煤層到達井下，因此一直制約著地面定位技術(shù)在煤礦井下的應(yīng)用。KJ1206煤礦車輛運輸管理系統(tǒng)基于信號到達時間和信號衰減的非視距信號判別方法和雙向抵消非視距定位誤差方法，山東新云鵬研發(fā)了KJ1206煤礦車輛運輸管理系統(tǒng)，將車輛定位精度提升到30cm。

 

　　煤礦企業(yè)可以通過KJ1206煤礦車輛運輸管理系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛的實時定位。在系統(tǒng)顯示界面中，不同顏色代表車輛的不同狀態(tài)，所有車輛可在同一監(jiān)控界面內(nèi)同時監(jiān)控，每個車的狀態(tài)根據(jù)不同顏色一目了然。除此之外，系統(tǒng)顯示車輛所在的位置、車輛行駛速度和方向。煤礦管理人員通過客戶端監(jiān)控軟件可對系統(tǒng)內(nèi)任意車輛進行單獨追蹤監(jiān)控，在地圖上自動標注車輛行駛軌跡，同時也可以查詢、回放車輛行駛軌跡。

　　山東新云鵬KJ1206煤礦車輛運輸管理系統(tǒng)可對單臺或者多臺車輛下發(fā)指令，設(shè)定超速報警速度值，當車輛速度超過設(shè)定值時，終端設(shè)備會立即發(fā)出超速報警數(shù)據(jù)，將當前位置信息和速度信息報告至監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心界面上會彈出報警窗口，同時有語音提示。這樣可以防止司機超速行駛，利于駕駛?cè)藛T養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

 

　　同時，管理人員可以設(shè)定多個不規(guī)則區(qū)域和報警進出區(qū)域，當車輛駛?cè)牖蝰偝鲈O(shè)定的區(qū)域范圍，終端設(shè)備將提示進入報警區(qū)域，同時觸發(fā)超越設(shè)定區(qū)域報警。除電子圍欄報警外，KJ1274煤礦用車輛管理系統(tǒng)還有制定路線偏離報警、停車超時報警、疲勞駕駛報警等，最大限度地保證駕駛?cè)藛T和車輛的安全。

 

　　車載終端設(shè)備配有緊急報警開關(guān)，當遭遇緊急情況或求助時，駕駛?cè)藛T按下緊急按鈕兩秒后，出發(fā)緊急報警，終端設(shè)備立刻上傳報警信息。監(jiān)控中心接收到報警信息后立即以聲音和文字的形式通知管理人員，配合電子地圖上的位置信息為管理人員提供及時完整的報警信息。

 

　　KJ1206煤礦車輛運輸管理系統(tǒng)的應(yīng)用，遏制了煤礦井下和采掘工作等重點區(qū)域超定員生產(chǎn)，防止車輛傷人，防止車輛進入盲巷等限制區(qū)域，加強特種作業(yè)人員管理，在考勤管理和應(yīng)急救援等方面發(fā)揮著重要作用。

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